车身长11米，可载客45人，采用国电投氢能研发生产的“氢腾FCS65”燃料电池系统，系统额定净输出为67kW，电堆额定功率为88kW。目前深圳龙岗建有一座临时加氢站，可以解决氢能公交加氢问题。 “氢能公交加氢时间仅需20分钟，续航里程约650公里，在城市公交使用及节能方面更具优势。”国家电投相关负责人表示。

首次开通的氢能公交车搭载国家电投的“氢腾FCS65”燃料电池系统，该燃料电池系统采用福瑞电气的大功率DC\DC。作为国家重点研发计划新能源汽车专项子课题承担单位，深圳福瑞电气开发的燃料电池大功率DC/DC平台具有明显的技术先进性和品质可靠性。该系列产品最大功率300KW，峰值工作效率超过99%，且具有极强的灵活适应性，可以满足不同厂商的个性化需求并实现快速开发交付！

福瑞电气已经与国内外超过百家燃料电池企业展开合作，其中包括了多家世界知名的汽车零部件企业。公司积累了大量的项目开发实践经验，产品实现了快速升级迭代，进一步巩固了产品技术领先优势！

大功率DC-DC

高速空压机控制器

电子负载